Radial Vs . Inline Aircraft Engines

Radial en in-line vliegtuigmotoren waren de eerste motor ontwerpen die worden gebruikt in de luchtvaart . Hoewel de eerste radiale vliegtuigmotoren werd twee jaar eerder dan de vliegtuigmotor in - lijn ontwikkeld , een in- lijn motor was de eerste die met succes de macht van een vliegtuig in de lucht . Die historische eerste vlucht werd gemaakt door de gebroeders Wright in Kitty Hawk , North Carolina , in 1903 . Radial Motoren

Charles Manley de uitvinder van de stermotor in 1901 . Radial motoren zijn wiel -vormig en bestaat uit cilinders rond een krukas in het midden . Motor Manley's woog slechts 2,4 pond. voor elke pk genereerde en leverde 52 pk bij 950 tpm . Het is nooit aangedreven een vliegtuig in de lucht als gevolg van ontwerp problemen met de Langley Vliegveld waarvoor het werd gebouwd . Toch werd de technologie omarmd en er waren 22 bekende soorten radiale vliegtuigmotoren in productie net voor de Eerste Wereldoorlog I. Deze geproduceerd 30-600 pk motoren .
Lijnmotoren

in 1903 , Charlie Taylor in - lijn motor met succes kon de gebroeders Wright hun eerste vlucht maken . In- lijn motoren hebben cilinders die in een rechte lijn , achter elkaar , met het carter onder hen. Taylor's vier-cilinder motor woog 179 £ . en leverde 12 pk bij 1.025 tpm . De Amerikaanse makelij , in lijn, 400 pk Liberty V - 12 vliegtuigmotor aangedreven de Britse DH - 4 combat vliegtuig tijdens Wereldoorlog I. Meer dan 13.000 Liberty motoren werden vervaardigd voor de oorlog waar ze bleken zich zowel krachtig als zijn betrouwbaar .
stermotor Voordelen

het ronde design van de stermotor maakt het compacter en lichter dan een in- lijn motor . Omdat deze motoren direct achter de propeller aan de voorkant van het vliegtuig zijn gemonteerd , wordt de gehele motor blootgesteld aan de lucht en is gemakkelijk gekoeld door alleen die lucht . In - lijn motoren watergekoeld , aangezien alleen de voorzijde van de motor wordt blootgesteld aan de lucht te zijn . Koelsystemen te maken in - lijn motoren zwaarder , complexer en kwetsbaarder voor schade door vijandelijk vuur .
In-line Voordelen Motor

lijnmotoren genereren minder weerstand dan radiale motoren omdat ze minder oppervlakte om door de lucht . Het grootste voordeel van in - lijn motoren via radiale motoren is echter dat ze meer energie kunnen produceren . In-line gedomineerd vliegtuigmotoren de Tweede Wereldoorlog militair vliegtuig industrie vanwege dit. Toonaangevende voorbeelden van dit type motor was de Rolls Royce Merlin dat de Spitfire en de Mustang strijders aangedreven , en de Daimler - Benz DB 601 motor die de latere modellen van de Messerschmitt Bf109 aangedreven . Deze motoren werden beschouwd als leading- edge technologie zijn tot straalmotoren verdrongen ze in de jaren 1950 .