Hoe maak je een Freewheel Hub converteren naar een vaste naaf

Het omzetten van een multi-speed fiets een fixed gear vereist het verwijderen van het freewheel van de achternaaf . Oude vrijloop naven zijn symmetrisch ; beide naaf flenzen zijn verbonden door een enkele middengedeelte . Sommige hubs hebben een merkbaar grotere diameter aan de aandrijfzijde . Deze zijn vrij hubs , en terwijl ze kunnen worden omgezet in een vast toestel, zij enkele gespecialiseerde onderdelen vereisen . Ook rekening mee dat het vinden van onderdelen voor oude Franse fietsen problematisch kan zijn als ze gebruikt een andere hub threading.Things Je
Freewheel hulpmiddel
Grote verstelbare moersleutel nodig
Volg radertje
Chain zweep
Trapas borgring
Lockring spanner
Grease
Freewheel spacers
Toon meer instructies
1

Controleer de vrijloop van het type removal tool nodig te bepalen. Oude Shimano vrijloopwielen gebruikt een gegroefde hulpmiddel , terwijl Suntour en vele anderen gebruikten een tool met een paar lippen dat de body bezig . Om het Shimano gereedschap te plaatsen, moet het assenstel worden verwijderd. De tabbladen gereedschappen passen over de as en kan worden op hun plaats gehouden met asmoeren in het geval van een vaste as of met een snelspanner . Kopen van 2

Schakel de vrijloop van de naaf door teller draaien de klok in . Je hebt een grote verstelbare moersleutel minstens 12 centimeter lang als het aanzienlijke koppel vereist . Als het niet zal bezwijken voor de sleutel , zet het wiel in een bankschroef en klem de kaken op de body removal tool . Het wiel kan worden gedraaid tegen de klok om de vrijloop te verwijderen . Als het breekt vrij , vergeet niet om de asmoer of quick release los . Anders loopt u het risico het strippen van de hub draden .

Reinig 3 de hub draden om vuil en vet te verwijderen . Inspecteer ze zien dat ze in goede staat zonder enig teken van cross threading , vreten of corrosie . Verschillende metalen kan aantasten door galvanische werking , effectief samen te lassen van de onderdelen . Als de vrijloop was zeer krap , doe een zorgvuldige inspectie . Als draden ontbreken of beschadigd zijn , geen gebruik maken van de hub .
4

Breng een schar van vet aan op de hub draden en installeer de nieuwe radertje richting van de klok op de naaf . Doe dit met de hand, niet met gereedschap . Als u enige weerstand ondervindt in het eerste volledige revolutie , tegen te houden. Back van de kogge uit en probeer het opnieuw te installeren. Riskeer geen cross- threading de kogge . Als het eenmaal op zijn plaats , zet het wiel in het frame en controleer de uitlijning van het zwaartepunt en de voorste ketting ring . Het dient bij voorkeur in hetzelfde vlak voor lange keten levensduur en minimale ruis . Een kleine afwijking kan worden gecorrigeerd met een of twee vrijloop afstandhouders onder de kogge .
5

Draai het tandwiel op de naaf met een ketting zweep . Gebruik zo veel kracht mogelijk . Rijg een trapas borgring op de naaf te helpen houden de radertje in plaats . Draai het met een trapas sleutel.