De gebruikte methoden om te gaan met de Deepwater Horizon
Op 20 april 2010 , een explosie vond plaats aan boord van het boorplatform Deepwater Horizon in de Golf van Mexico . Over de maanden die volgden , de oliebron gelekt naar schatting 4,9 miljoen vaten olie , waardoor het een van de grootste olierampen in de geschiedenis. Opruimen bemanningen probeerden een verscheidenheid van benaderingen voor de bestrijding van de olieramp - zij het met wisselend succes . Drijvende Booms
opruimen bemanningen gebruikt drijvende gieken te helpen bevat de olie. Deze lange buis - achtige structuren zijn gemaakt van hard plastic en trad op als een soort van drijvende hek om corral de olie te helpen en stoppen met het verspreiden. Zodra de olie is opgenomen door gieken , kustwacht schepen voorzien van mechanische skimmers probeerde te nemen zo veel van het mogelijk . Vergelijkbare absorberend gieken zijn ontworpen voor gebruik langs de kusten , waar ze kunnen genieten van de olie in plaats van alleen het daarin .
ROV
Om te gaan met de spill , BP nodig om meer dan bevatten de olie te doen - ze nodig hadden om het lek te dichten . De goed was oorspronkelijk uitgerust met een klapband preventer , een apparaat dat had moeten voorkomen dat de katastrofisch explosie . Helaas , omdat de blowout preventer was op de zeebodem zo'n 5000 meter onder de oppervlakte , het was meer dan een diepte die duikers kunnen openen . BP gebruikte remote bediende voertuigen te proberen de blowout preventer repareren en zet de stroom van olie , maar het mocht niet baten .
Dome en Straw
BP ook geprobeerd om een lange smalle buis (soms noemde een " rietje " ) in de riser te voegen , de pijp die het goed verbonden met het tuig . Ook dit mislukt, net als de inspanningen van BP om de goed cap met een 125 -ton koepel van staal en beton en gemanoeuvreerd door ROV's . Het falen van de koepel was te danken aan de vorming van methaan hydraten , vaste stoffen die methaan gevangen door bevroren water, dat verstopt de buis bedoeld om de lekkende olie te winnen .
Top Kill
BP ook geprobeerd om modder naar beneden te pompen in de put aan te sluiten op, een aanpak die wel een " top kill . " Deze tactiek mislukte ook. Uiteindelijk werd het lek eindelijk aangesloten door een dop overeenstemt met het oudere containment dome maar beter ontworpen . Boren opluchting boringen en het pompen van meer modder en cement naar beneden geholpen om de druk te verlichten op de dop en houd het intact , en een buis die de dop met het oppervlak geholpen om olie op te vangen uit de put.