De geschiedenis van Honda Go Carts

Art Ingels wordt algemeen toegeschreven aan de eerste persoon die een go- kart te bouwen in 1956 zijn Er was een kleine vier - frame op wielen aangedreven door een grasmaaier - motortype . . Go- Kart Manufacturing Company begon de massa productie van go- karts in 1958 . De vele verbeteringen en veranderingen gemaakt van de prototypes en de toegenomen populariteit , verleid Honda om het product markt te betreden en de invoering van hun eigen, veel verbeterd, sommigen zouden zeggen overdreven hoog - tech versies van de skelter . De eerste Honda go- kart te verschijnen op de markt in 1977 werd de Odyssee genoemd . Honda Go Kart Productie Periode

De Honda Go Kart divisie van Japan introduceerde de Odyssey in 1977 . Zij zouden blijven verbeteringen aan te brengen op hun zelfde basisframe en motoren , het introduceren van verschillende modellen tot 1990 , toen zij productie stopgezet . Honda stond bekend om prijzig, en zeer high- tech performance systemen op hun machines , met sticker prijzen variërend van $ 4.000 tot $ 6.000 en hoger .
Honda Odyssey FL250

Honda Odyssey was een full-bodied skelter , uitgerust met een 250 cc, tweetakt luchtgekoelde motor . Het had een trekkoord starter en een CVT ( constante snelheid ) transmissie , zeer vergelijkbaar met wat wordt gevonden op moderne sneeuwscooters vandaag. De banden werden oversized , types lucht inflatie , en het frame had een eenvoudige double-loop roll bar . De voorwielophanging had beperkte demping capaciteit , en de achteras was solide in het ontwerp. De stoel werd opgevuld en emmer - type. Fenders kwam standaard . Het 250 cc model werd vervaardigd en verkocht 1977-1984 .
Honda Odyssey FL350

Bankieren op de stevige verkoop en de populariteit van de FL250 model , Honda vrijgegeven een verbeterde, geactualiseerde editie van de Odyssee in 1985 , genaamd de Odyssee FL 350 . de grootte van de motor verhoogd tot 350 cc, een substantiële verhoging pk . Een elektrische starter werd toegevoegd , en de transmissie kreeg een achteruitversnelling . Het frame werd versterkt en een meer in het oog aantrekkelijk ontwerp , samen met de toevoeging van beschermende zijrails . Grotere voor-en achterspatborden kwam standaard . De FL 350 kwam met een volledige voor-en achtervering , die een veel soepeler rijden . De FL 350 werd verkocht slechts als een 1985 model .
Honda Pilot FL400

De Pilot FL 400 was veruit de meest geavanceerde en uitgebreide skelter geproduceerd door Honda . Het werd vervaardigd en verkocht 1989-1990 . Een twee - takt , vloeistofgekoeld 400 cc motor vervangen de 350 cc in de Odyssee . De ophanging werd verder verfijnd en versterkt , ter compensatie van de hogere snelheid en pk . Honda beweerde dat de Pilot 60 mph kon bereiken. Het lichaam werd verder afgesloten met wrap -around zijpanelen , het toevoegen van een slanke dragster auto kijken . Voor en achter stutten werden toegevoegd aan het frame , het creëren van een full - kooi professionele roll bar . Zware schokken werden toegevoegd aan de voor-en achterzijde . De Pilot FL 400 was de laatste productie skelter geproduceerd door Honda -to-date .
Gewijzigd en Aftermarket Versies

Veel aftermarket swaps zijn gemaakt op de basis Honda lijn skelters , variërend van frame tot wijzigingen aan de motor . De Honda minibike lijn voortgezet tot 1998 , en veel van de minibike motoren werden aangepast aan de Honda skelter frames passen , zoals sommigen waren de grotere motorfietsen . Een " kloon " klasse werd toegevoegd aan de Amerikaanse kart race-industrie , die een 6,5 -pk viertakt replica Honda motor gemaakt in China gebruikt . De kloon motoren gemakkelijk gemonteerd de ovale baan , racen en sprint kart chassis ' . Vrijwel elke vorm van de oorspronkelijke Honda go- kart motor en frame combinaties worden gewaardeerd verzamelaar voertuigen vandaag de dag , de commandant van aanzienlijke prijzen op de markt .