Technieken over Flying Paper Airplanes

Alle vliegtuigen gebruik maken van de principes van de aërodynamica tegen de kracht van de zwaartekracht of van metaal of papier om te vliegen . Echte vliegtuigen en papieren exemplaren worden gemaakt met dezelfde logica , met vier krachten van de natuurkunde die een sleutelrol spelen in de bouw en vliegende mogelijkheden. Zoals met echte vliegtuigen , papieren exemplaren vereisen bepaalde preflight procedures , afstemming en beheersing van technieken . Paper plane piloten moeten leren hoe het ontwerp van hun vliegtuig invloed op de snelheid en andere kritische factoren, zoals lift , drag , stuwkracht en de zwaartekracht . Voer Preflight Inspection

Een zorgvuldige controle van de papieren vliegtuig vóór aanvankelijk vliegen het bespaart tijd aanpassen en repareren na de eerste poging tot vlucht . Onderzoek de voor-en achterzijde zorgvuldig door direct naar te kijken vanuit verschillende hoeken . Zorg ervoor dat beide vleugels uit te lijnen en dat de oppervlakken hoek hetzelfde . Controleer om er zeker van de staart is niet krom , want dit zorgt ervoor dat vliegtuigen slecht presteren in de vlucht . Maak alle aanpassingen en eventuele problemen te corrigeren .
Binnen of buiten

Unieke vliegende technieken verschillen met vliegtuigen ontworpen voor binnen en buiten vliegen . Bijvoorbeeld , zwaardere vliegtuigen beter werken buitenshuis , omdat ze niet zo beïnvloed door de wind . Voor outdoor vliegtuigen , overweeg dan het ontwerpen van een vliegtuig dat twee vellen papier nodig. Gebruik een voor de romp en een voor de vleugels . Paperclips of plakband hulp toe te voegen extra gewicht voor vliegtuigen u wilt buiten vliegen plots afslaat . Denk aan de nabijheid van het vliegtuig zal vliegen . Maak meerdere identieke modellen en probeer ze uit zowel binnen als buiten . De beste vliegtuigen voor indoor vliegen zijn die kalme lucht en beperkte ruimte nodig .
Tewaterlating Technieken

De weersomstandigheden bepalen de lancering technieken . Starten met kracht of doe het zachtjes , afhankelijk van de omstandigheden . Als je start direct in de wind op een winderige dag , zal het vliegtuig klimmen in een half - barrel roll . Na aanvankelijk vliegen ondersteboven, zal het zichzelf corrigeren door flippen over en zal vliegen voor lange afstanden met de wind . Voorzichtig starten het vliegtuig horizontaal op dagen met weinig wind . Kalme dagen bieden het vliegtuig met een lange glijpad en het zal meestal vliegen in een rechte lijn of in een flauwe bocht .
Corrigeren Technieken

Neem het vliegtuig , terwijl in vlucht . Juist problemen door te experimenteren met verschillende bochten op de stuurvlakken . Als het vliegtuig banken naar rechts of links , gesneden flappen aan de achterkant van de vleugels en buig de flappen omhoog of omlaag nodig . Maak kleine aanpassingen in eerste en start vervolgens een testvlucht om te controleren op correcties . Kies uit verschillende modellen om de een die goed vliegt en beantwoordt aan uw verwachtingen .