Specificaties voor de F - 16 Block 52 Aircraft Engine
The Block 52 F16 is een verbeterde versie van de originele twee-zits F16 . Het werd eerst gevlogen in 1991. De 52 serie opgenomen de meest ingrijpende wijzigingen in de F16 sinds de introductie in 1974 . Block 52 modellen zijn toegenomen laadvermogen en brandstof capaciteit , nieuwe avionica en een geavanceerde kleur cockpit display. Groter bereik radar detectie tegen luchtdoelen en de mogelijkheid om de Maverick raket vuur en implementeren nieuwe JDAM slimme bommen maken de Block 52 een verbeterde wapens platform . Het is ook de eerste F16 om de Harpoon anti-schip raket gebruiken . De macht in het blok 52 komt uit een Pratt & Whitney F100 - PW - 229 Verbeterde Performance Motor ; het is lichter en krachtiger dan de vorige Pratt en Whitney F100s , produceren 22 procent meer stuwkracht . Stuwkracht
De F100 - PW - 229 is een naverbranding turbofan die produceert 17.800 £ droge stuwkracht . In naverbrander modus , de stuwkracht is £ 29.160 De stuwkracht - gewichtsverhouding bedraagt 7,8 - tegen-1.
Prestaties
Geïnstalleerd in een Block 52 F16 , de F100 - PW - 229 biedt een maximale korte uithoudingsvermogen snelheid van Mach 2.85 en een maximum aanhoudende snelheid van Mach 1.89 . Zijn tactische verbod radius , met zes 500 - pond bommen en interne brandstof alleen , is 360 mijl ; zijn maximale veerboot gamma , met externe brandstoftanks , is 2450 mijl .
compressor en turbine
De compressor in de F100 - PW - 229 is een dual - spoel axiale ontwerp met drie ventilator en 10 compressortrappen . De bypass verhouding 0,36 naar 1 . De turbine heeft twee lage druk en twee hoge druk stadia .
Brandstofverbruik
De F100 - PW - 228 heeft een vermogen van £ 0,76 brandstof per uur - pond stuwkracht bij standaard militaire stuwkracht en £ 1,94 brandstof per uur - pond stuwkracht in naverbrander modus .
Dimensions
De F100 - PW - 228 is 191 cm lang en heeft een diameter 46,5 cm . Het drooggewicht is £ 3740