De verschillen tussen een 4-kanaals & een 6 - kanaals RC Helicopter

Vliegen in een helikopter is niet gemakkelijk. Vliegen een radiografisch bestuurbare helikopter is nog moeilijker , omdat de geringste beweging van een stuurknuppel beweegt de helikopter een geweldige deal. De meeste radiografisch bestuurbare helikopters zijn geen " speelgoed " door een stuk van de verbeelding . Integendeel , ze echt helikopters , maar zeer klein . Omdat een ingewikkelde machine , het vereist 05:56 kanalen om de stuurvlakken bedienen . Vier - kanaals helikopters kan een verscheidenheid van manoeuvres . Het toevoegen van twee meer kanalen voegt een andere dimensie van moeilijkheid , maar maakt zeer acrobatische manoeuvres mogelijk . Vier Kanalen Defined

In een vier - kanaals helikopter , elk kanaal bestuurt een oppervlak . Een kanaal wordt gebruikt om het roer , de zijde controle om zwaaien van het lichaam weer. Dit heet de yaw . Een ander kanaal wordt gebruikt om hoogte te controleren, of recht omhoog en neer vliegen . Het derde kanaal wordt gebruikt om vooruit of achteruit te controleren beweging. Het vierde kanaal wordt gebruikt om opzij te controleren en weer beweging . In de transmitter worden twee kanalen meestal gebonden aan elke joystick . Duwen een van de stokken vooruit en achteruit zal de helikopter naar voren en achteren te bewegen. Verplaatsen van links naar rechts zal de helikopter kant te verplaatsen naar de andere kant . De andere stok zal de hoogte en de yaw controle . Het vergt een grote vaardigheid om al uw stok bewegingen te coördineren voor een vlotte vlucht . Dit kan alleen worden bereikt door het beoefenen van de tijd.
Twee extra kanalen Defined

De eerste vier kanalen zijn hetzelfde als een vier-kanaals helikopter , maar de vijfde en zesde kanalen toe te voegen een ander kenmerk te vliegen . De vijfde kanaal wordt gecontroleerd door op en neer bewegen van de stuurknuppel . Het glijdt op en neer in de zender behuizing . De stick heeft drie bewegingen : Heen en weer , van links naar rechts en omhoog en opnieuw vast vijfde kanaal bestuurt het collectief. Collectief is de hellingshoek van de blades.The zesde kanaal is meer een optionele kanaal . Het kan worden gebruikt om de gyro aan boord of het lucht /brandstofmengsel te controleren aan de motor .
Vliegeigenschappen

Het verschil in vliegeigenschappen is dat met de extra twee kanalen , zeer acrobatische manoeuvres mogelijk. Bijvoorbeeld loops , zowel binnen als buiten , kan met zeskanaals helikopter door regeling van de collectieve . Door het omkeren van de collectieve , kan de helikopter letterlijk vliegen en zweven ondersteboven. Ook , door het beheersen van de gyro , kunt u bepalen hoe snel het draaien responstijd is . Dit komt met een trade-off , echter. Als u niet een ervaren piloot , het draaien van het vliegtuig te snel kon spiegelen , rijden het uit de hand.