Master Pilot License Vereisten

Wanneer veel horen van het woord ' piloot ', hun gedachten richten hemelwaarts . Dit is niet altijd de locale in verwijzing , dat wel. Degenen die bevel van zeeschepen te nemen worden ook vaak aangeduid als ' piloten. ' Deze personen voltooien vaak een aanzienlijke hoeveelheid van het onderwijs en hebben een bepaalde hoeveelheid ervaring voordat ze in licentie gegeven als een meester piloot. Licentie en certificatie

De internationale Merchant Organization ( IMO ) beschouwt de STCW (Internationaal Verdrag inzake Standard opleiding, diplomering en wachtdienst ) codes als een van de belangrijkste normen voor vergunningverlening en certificering van maritieme professionals . Voor een bepaald gebied of positie , kunnen er andere eisen voor bepaalde licenties. Voor meer gedetailleerde informatie over de licentie-eisen in uw omgeving, raadpleeg uw lokale maritieme autoriteiten .
Master Licentie voor Oceanen en nabij Coastal Area 200 Bruto Ton Schepen

Elke licentie categorie op het Master -niveau vereist meestal een bepaalde hoeveelheid van de bestaande zee dienst in aanvulling op examens. Deze eisen bouwen voort op de cumulatieve kennis en ervaring die is opgedaan gedurende een maritieme loopbaan .

Sea dienst voor deze specifieke niveau van licentie bevat de helft van de totale dienst wordt op binnenwateren . Op dezelfde service op relatief kleine schepen is van toepassing op dit niveau van licenties. Schepen zijn 25 tot 200 bruto ton . Er zijn ook een aantal specifieke eisen voor aantekeningen beschikbaar met deze licentie. Deze omvatten aantal dagen werken met een zeil voor zeil /extra zeil aantekeningen .

Het examen is zeer uitgebreid . Het is de bedoeling om alle rechten van een meester piloot kan nodig zijn om uit te voeren of de omstandigheden zijn op hun beste of slechtste dekken. Er zijn vier secties aan het onderzoek . De eerste heeft betrekking op de regels voor de besturing en de exploitatie van een schip . Het volgende is het dek en de navigatie die samen met milieubescherming en veiligheid . De derde is de stabiliteit van het schip en de technische beperkingen . Het laatste deel behandelt mogelijke navigatie problemen op zee .
Master Licentie voor Oceanen en nabij Coastal Gebieden van 500-1600 Gross Ton Schepen

Naast de reeds aangehaald dezelfde normen , moet de aanvrager hebben 1080 dagen aan de gang op een 500 bruto ton schip en 1440 dagen aan de gang op een 1600 bruto ton schip .

Er zijn extra secties om het examen . De secties die aan beide examens verschijnen hebben betrekking op verschillende informatie , dat wel. Wat onder is specifiek voor de vaten en gebied dat het individu wordt goedgekeurd voor . De extra deel omvat dek algemeen , navigatie en algemene dek veiligheid en milieubescherming .