Luchtvaart Radio Communicatie Help

Radio communicatie is een essentieel aspect van de luchtvaart . Piloten gebruiken de radio tijdens alle fasen van de vlucht , om weer en informatie luchthaven verzamelen , ontvangen klaring voor het landen en opstijgen van de verkeerstoren en praat met andere piloten . Elke piloot moet vertrouwd zijn met de verschillende types van frequenties en het gebruik van de juiste methoden van communicatie . U vindt de aangewezen lijst van frequenties voor een luchthaven op uw sectionele kaart , en je moet een goede instructie krijgen over hoe je vliegtuigen radio's te gebruiken. ATIS en AWOS

Voor vertrek , luister naar de ATIS (Automated Terminal Information Service) , dat is een vooraf opgenomen boodschap elk uur bijgewerkt . ATIS geeft u de actuele weersomstandigheden op de luchthaven , lijsten aangewezen start-en landingsbanen in gebruik en alle andere nuttige informatie over de luchthaven die je moet weten . Kleinere luchthavens die geen controle torens hebben een AWOS (Automated Weather Observeren Service) of een ASOS ( Geautomatiseerde oppervlakte-observatie Service) .
Bodemvrijheid

Voordat
bewegen uw vliegtuig , moet je bodemvrijheid te verkrijgen . Dial-up de grond frequentie en vermeld uw vliegtuig roepnaam , positie en intentie , en wachten op de controller om u instructies en toestemming om uw vliegtuig taxiën naar de startbaan te geven . Als je vliegt een IFR ( Instrument Flight Rules ) vlucht , moet u contact opnemen met de klaring levering voordat u contact grond om uw IFR klaring ontvangen.
Tower

Wanneer u klaar voor start zijn , roepen de toren frequentie en wachten om op te stijgen om te worden gewist. Pas nadat u uw opstijgen speling hebt ontvangen kun je dan verder je vliegtuig uit op de landingsbaan en begin je takeoff roll. Het is een goed idee om dubbel te controleren en zorg ervoor dat er geen andere vliegtuigen zich voorbereiden om te landen op de baan die mogelijk zijn gemist door de toren . Dergelijke fouten zijn zeldzaam , maar ze zich voordoen .
TRACON

TRACON frequenties verbinden u met de aanpak en vertrek controllers op de luchthaven die gebruik maken van radar om het verkeer te verzorgen en adviezen aan vertrekkende en aankomende vliegtuigen. Wanneer u met succes opgestegen vanaf de landingsbaan en het vliegveld verkeer patroon zijn vertrokken , zal de toren u naar de TRACON controller contact .
CTAF

Zodra u ' opnieuw duidelijk van de luchthaven en de TRACON controller geeft u toestemming om de frequenties te wijzigen , af te stemmen op de juiste CTAF ( Common Traffic Advisory Frequency ) voor uw gebied en luister voor het overige verkeer . CTAF is de frequentie die piloten gebruiken om andere luchtvaartuigen hun aanwezigheid en bedoelingen in de nabijheid van kleinere luchthavens die geen torens hebben waarschuwen . U gebruikt ook de CTAF om "zelf te kondigen " uw komst , de landing, het opstijgen en grondbewegingen op elk vliegveld , dat niet een verkeerstoren heeft.
Flight Service Station

De FSS frequentie verbindt u aan de lokale Flight Service Station, dat de huidige weersomstandigheden en algemene informatie die betrekking heeft op een groter geografisch gebied biedt . Praat met de FSS op de grond om weer briefings verkrijgen en het bestandssysteem van uw vliegplannen voor uw vlucht . Terwijl in de lucht , communiceren met de FSS te openen en sluit je vliegplan , geef positie rapporten en krijg weer updates en huidige omstandigheden langs uw route .