Hoe maak je een Pulse Jet Engine Build

Dit artikel helpt u te maken en te begrijpen een mini pulserende straalmotor . Het maken van pulse straalmotoren kunnen zowel gevaarlijk voor beginners en experts . Pulsejets zijn een van de meer eenvoudige jets te maken . Deze jets worden aangedreven gecontroleerde serie explosies van gas en lucht uit een kamer . Deze gecontroleerde reeks explosies is de reden voor de " puls " in de naam . Als de explosie gebeurt, de kracht van het sluit kleppen die de lucht worden meegenomen in de verbrandingskamer . De explosie wordt gedwongen uit de achterkant totdat het loopt uit de " pit " en de kracht van de lucht aan de voorzijde van de jet ( als het vliegt ) dwingt de kleppen te openen in combinatie met de onderdruk gecreëerd door uiterlijke explosie van de staart einde van de jet . De jet krijgt super - warm tijdens het gebruik en het metaal uitzet . De achterkant van de jet schiet vaak lange tongen van vuur die soms een profilering . Deze motor zal de klep met type.Things je nodig hebt
Aluminium Standaard blikje
kan
Blikopener ( gladde rand type)
Kleine nagel
Metal bestand
hoge temperatuur
JB Epoxy Weld
Boor en Bits Wire
Methanol
Twee zware houten blokken en schroeven om de motor te verankeren
Oral spuit ( gratis beschikbaar als u een retail apotheker ) op Twitter schroevendraaier en (als de schroevendraaier is niet flexibel ) een paar punttang
Föhn
Toon meer instructies
1

Neem het blikje voedsel en open deze met behulp van de gladde rand opener . Legen het uit in een kom voor latere consumptie. Reinig en droog de ​​kan en deksel. Snij een klein gat in het deksel voor de vlam te ontsnappen . Neem een ​​kleine spijker en prik enkele gaatjes in de bodem van het blik van binnen naar buiten (zodat de binnenkant van het blik is glad . Wees voorzichtig niet om te bezuinigen op het blik . Zorg ervoor dat de gaten in het midden van de en kan niet op of vlakbij de concentrische ringen in de bodem van het blik .
het oorspronkelijke type pulserende straalmotor uit een metalen buis die de warmte van de werking kan weerstaan ​​. het heeft twee intake " gaten" vooraan . Een is meestal brandstofinjectie waar de brandstof wordt " geïnjecteerd " , maar we zullen dit gebruiken om de motor in plaats daarvan licht . het andere inzuigopeningen veel groter en wordt lucht aanzuigen . de kleine gaten die u op de bodem van zijn gebracht het blik zijn de luchtinlaatopeningen , hoewel we verwijzen als de luchtaanzuigopening . een tweede gat wordt aangeduid als de brandstofinjectie gat hoewel het werkelijk gebruikt om de motor te ontsteken . de brandstofinjectie gat moet gesneden in de zijkant en kleine ( diameter van een kleine spijker ) worden gemaakt . kopen van 2

Snij een heel klein " brandstofinspuiting " gat met een boor in de zijkant van de bus . Zet een blok in het blik en klem deze zodat het blik niet van je weg te krijgen als je gaat boren . Aangezien de brandstof zal worden beperkt tot de vloeistof die wij bieden en deze versie van de motor is ontworpen om alleen worden uitgevoerd in korte uitbarstingen van tijd te verbranden zelf , zal dit gat wordt gebruikt voor de ontsteking op dit punt alleen maar je kan later experimenteren . Gebruik een vijl om neer geen scherpe randen om letsel te voorkomen .

Snijd Goedkope 3 een klein stukje aluminium dat de gaten dat je gewoon in de bodem van het blik gezet kan dekken. Gebruik de JB Weld om het te brengen op een manier die het mogelijk maakt om vrij te klapperen . Dit vormt een soort klep blokkeert het gas als een eenrichtingsklep zodat wanneer het gas expandeert in de bus , gaat de achterkant en de voorkant niet . Een gedeeltelijk vacuüm zal vormen nadat het gas koelt licht , zuigen meer lucht aan de voorkant als dat nodig is.

Plaats Goedkope 4 het deksel die u hebt verwijderd met behulp van de kan terug op de blikopener . Tip het blik op eind en laat het stokje haar uitlaat in de lucht . Zorg ervoor dat u de reserve blokken gebruiken op dit moment om te zitten onder uw blik op een manier die het mogelijk maakt de lucht om de inname ( de klep kant van het blik ) in te voeren . Zorg ervoor dat u brengt het blik om de twee blokken met behulp van een schroef in elk blok . U kunt dit doen door het boren in de zijkanten van het blik aan de uiterste voorzijde van het blikje en voorboren van een gat in de blokken hout waar u de schroeven naar binnen De gaten in het hout en kan nodig hebben om de juiste grootte zodat er geen lekken uit het blik en er is goed " bijten " in het hout . Het moeilijke deel komt het verkrijgen van de schroeven in deze gaten en vervolgens in de blokken . Als uw schroevendraaier kort ( of flexibele ) genoeg is, kunt u eventueel de schroeven of in plaats daarvan kiezen om tangetje gebruiken om het te scherpen . Als je een test en zijn overtuigd van de grootte van het gat in je deksel , kunt u de JB Weld gebruiken om het permanent te maken .
5

Steek de motor na het dekken van de openingen aan de motor en de motor wordt geschud om de brandbare vloeibare brandstof distribueren . U moet oppassen dat er geen lekken uit de voorste te zijn . Bovendien, als er teveel brandstof damp en de brandstof luchtmengsel is niet precies goed , de motor zal moeilijk zijn om op te starten . Schudden van het blikje verdeelt de brandstof die genoeg om damp leveren verdampt . Omdat je een reeks van gaten in de kamer , je moet voorzichtig zijn van een brandstof die lekt want het is een brandgevaar te zijn . Gebruik de orale spuit methanol trekken en vervolgens voorzichtig spuit een kleine vloeistofstroom beneden rond de binnenkant van de bus , waardoor de kans voor de vloeistof damp als dit vertraagt ​​de binnenkant van het blik . Het gas niet inademen ; zorg ervoor dat je nog steeds kunt blijven de damp in de bus voor de verbranding. De vloeistof die langs de zijkanten loopt worden gestopt door de concentrische cirkels in de onderzijde van het blik . Haal je lange neus lichter klaar . De brandstof injector gaatje is gemaakt in kleinere motoren voornamelijk voor de ontsteking , in plaats van meer brandstof injecteren . Steek de aansteker en zet het naast het gat, zodat de vlam gaat in de bus door het gaatje voor de ontsteking . De motor kan hebben veel fine tuning om het werkend te krijgen precies goed . Je moet ook de föhn gebruiken te dwingen in hete lucht in de lucht de inlaat langs de klep zodat de motor krijgt genoeg lucht in het brandstof -luchtmengsel te lopen . Vergeet niet dat deze motor alleen hoort te lopen voor een periode schot tijd om oververhitting van de onderdelen te voorkomen , maar dit moet genoeg zijn om mee te beginnen . Wees veilig en altijd onder toezicht van een deskundige . Beter nog , een expert dit voor u doen , zodat je niet gekwetst .