Hoe de controle van de menging in een vliegtuig

Meest propellervliegtuigen met verbrandingsmotoren hebben een handmatige brandstofmengsel controle. De controle wordt gebruikt om de hoeveelheid lucht die wordt gemengd met de brandstof wordt verbrand in de motor passen . Om de brandstof verbrandt , een constante aanvoer van zuurstof nodig . Echter, aangezien vliegtuigen veranderen hoogte regelmatig , en omdat de dichtheid van de lucht verandert met hoogte, moeten aanpassingen aan het mengsel worden gemaakt als het klimt en daalt .. Instructies
1

het mengsel controle identificeren . De besturing is over het algemeen ofwel een hefboom of een duwstang . Traditioneel wordt het handvat van de controle gekleurd rood of oranje . Maar het moet ook met woorden geëtiketteerd. Kopen van 2

Leer de instellingen . Als een vuistregel , de hendel naar voren , of in , maakt het mengsel rijk . Trekken naar achteren , of buiten , maakt het brandstofmengsel mager . Rijk betekent dat er veel lucht wordt gemengd met de brandstof. Lean betekent dat minder lucht wordt gemengd met de brandstof . Als de motor niet draait , wordt het mengsel controle normaal op "lean . " Dit vermindert de kans dat de motor wordt gestart.

Set 3 van het mengsel aan "rijke" voorafgaand aan het starten van de motor. Dit is de normale procedure als de luchthaven ligt op een lage hoogte boven de zeespiegel. Als de luchthaven is op grotere hoogte , meer dan 3.000 voet , dan kan het raadzaam zijn om het mengsel te leunen iets voordat zijn.
4

geleidelijk Lean het mengsel tijdens de vlucht , als je klim naar hoger gelegen gebieden . In het algemeen , piloten beginnen leunend het mengsel bij ongeveer 4.000 voet boven zeeniveau . Hoe hoger u het meer beklimmen is het noodzakelijk om het mengsel te leunen .
5

Zoek de juiste mengsel instelling voor uw bepaalde hoogte . Doe dit door heel geleidelijk aanpassen van de controle van de menging tijdens het kijken naar de toerenteller . Terwijl je dit doet de gashendel mag niet worden aangepast , en de propeller controle moet worden vastgesteld voor max RPM . Als je het mengsel terug te trekken , ziet u het RPM beginnen een beetje stijgen. Langzaam verder trekt het naar achteren tot het toerental begint te dalen . Dan beginnen langzaam te duwen het mengsel knop vooruit naar het rijke instelling opnieuw . Zoek het punt waarop het toerental is het hoogste . Dit is de optimale mix instelling .
6

Gebruik het mengsel controle met betrekking tot het afsluiten van de motor na het parkeren op uw bestemming . Dit is de normale praktijk in de meeste vliegtuigen van dit type. Trek gewoon de controle van de menging helemaal terug naar de volledig leunen , waardoor de motor zal worden afgesloten door zelf. Schakel vervolgens de sleutel en hoofdschakelaars .