Soorten Ingalls Locomotieven

In 1945 , Ingalls Shipbuilding Inc , een divisie van Litton Industries, vertakt en beschouwd als het produceren van een lijn van diesel-elektrische locomotieven . Vijf modellen werden gepland. De eerste, de 4 - S model , werd geproduceerd in Pascagoula , Miss , en verkocht aan de Golf Mobile Spoorweg van Ohio in 1946. Na het afronden van de eerste 4 - S model , bekend als de GM en O 1900 , Ingalls besefte dat het zou twee jaar duren voor hun elektrische apparatuur providers om hun voldoende elektrische voorzieningen te sturen , zodat de beslissing werd genomen om de productie te stoppen . Ingalls Locomotieven Geplande maar niet Geproduceerd

Ingalls had plannen om een schakelende motor bouwen ( Model 16 - S ) met 660 pk . Een andere omschakeling motor , ( Model 5 - S ) was gepland te krijgen tot 1.000 pk . Een passagier locomotief ( Model 17 - S ) was waardoor hij tot 2000 pk, en een ander model het 3-S was tot 1000 pk hebben .
Model 4 - S Motor

de Model 4 - S - de GM & O 1900 - de enige werkelijk geproduceerd door Ingalls locomotief , werd aangedreven door een grote aangepaste marine motor die 1.650 pk geproduceerd , en bij 660 rpm , geproduceerd 1500 pk . . voor tractie. Hoewel het de op een na langzaamste motor op de markt op dat moment, het maakte voor zijn traagheid bij het ​​vervoeren van meer tonnage dan elke andere vracht locomotief .
Overige Model 4 - S innovatieve functies

een ander kenmerk dat de nieuwe Amerikaanse gebouwde locomotieven was was een type van het passagiers gedeelte gebouwd in de achterkant van het apparaat dat het comfort en de veiligheid van de bemanning , die zij verlenen schuilen voor slecht weer. Ook de eenheid was gemakkelijk om aan boord te demonteren .

Het torentje cabine op de 4 - S is niet gedupliceerd tot 1961 , 16 jaar na de Ingalls cabine werd gebouwd , toen de nieuwere Duitse makelij cabine werd aangeboden aan Amerikaanse spoorwegen ; Echter , de nieuwere cabine niet te wijten aan te hoge onderhoudskosten .

Ingalls locomotief bleek taai als het ontspoord en landde op zijn top , na het walsen hij een dijk . Drie weken na het up- righted en sleepte terug naar het station , het was terug in de commissie .
Model 4 - S Demise

dienst 1946-1967 en vaak gebruikt in Mobile Frascati werf , de 21 - jaar - oude locomotief werd eindelijk te koop voor $ 3000 aangeboden , maar niemand was geïnteresseerd , zodat later dat jaar werd getrokken om Pilet Bros , ontmanteld en verkocht als schroot .