Hoe te Rebuild Tri - Clover Valves

Tri - klaver ventielen zijn op perslucht - ze worden geopend en gesloten met pneumatische . Ze komen in fabrieken en systemen met pneumatische leidingen om een ​​andere reden . Wanneer er een probleem is , of wanneer de kleppen gecontroleerd routineonderhoud , de kleppen mag alleen worden gerepareerd door een ervaren deskundige . Zelfs het openen van de motorkap - de behuizing van een ventiel - kan gevaarlijk zijn . Pneumatische systemen vaak val perslucht , die metalen onderdelen kunnen aanzetten in het lichaam wanneer de luchtdruk plotseling losgelaten . Instructies
1

Zet de pneumatische systeem voordat u werkzaamheden aan de kleppen . Open een bloeding kleppen in de buurt van de tri - klaver klep om ervoor te zorgen dat de druk is neutraal. Open de afsluiter langzaam , het houden van uw gezicht en lichaam zo ver van de motorkap mogelijk . Kopen van 2

Controleer de rubber of PTFE grommets , pakkingen en klepzittingen . Als ze zijn gebarsten , gescheurd of vervormd , moeten ze worden vervangen . Controleer de afsluiter , motorkap en andere onderdelen vreten , wat slijtage veroorzaakt wanneer metaaldeeltjes in contact met elkaar . Als er vreten , moeten de onderdelen worden vervangen

Inspecteer
3 de klepzittingen - . Onder de rubberen kussentjes - om te zien of er sprake is van schade of onregelmatigheden zoals krassen of kerven . Als de klepzitting beschadigd , moet worden vervangen . Controleer de koppeling te zorgen dat de drie ballen in de koppeling vrij bewegen . En als ze dat niet doen , moeten ze worden vervangen .