Wat zijn de vier stappen van het Combustion Cycle

De motor in uw auto werkt op een vier - takt , een ontwerp dat ten koste van de meer complexe constructie verbeterde efficiëntie biedt . Door verbranding, uw motor onttrekt warmte -energie van de koolwaterstoffen in benzine en verandert het in mechanische energie door het draaien van de krukas . Begrijpen hoe dit proces werkt zal je een nieuwe waardering voor wat er gebeurt onder de motorkap te geven als u uw auto op de weg. Inductie

Elke keer dat uw auto loopt de krukas draaien, en zo blijkt het duwt en trekt op krukken aan te sluiten op de zuigers in de cilinders van de motor . Tijdens de eerste stap in de cyclus , de inductie slag , de kruk trekt de zuiger naar beneden , waardoor de druk in de cilinder . De injector spuit brandstof in de luchtstroom en de inlaatklep die leidt naar de cilinder geopend zodat de lage druk in de cilinder kan de brandstof en lucht binnen
Compressie
zuigen

Vervolgens komt de compressieslag . De inlaatklep sluit , zodat de brandstof en lucht worden opsluiten. Als de krukas blijft draaien , de zuiger schommelt de cilinder , knijpen de brandstof - luchtmengsel in een zeer kleine ruimte . In het proces , wordt de motor doen werken op de brandstof en lucht , ze persen en verwarmen ze op. Tijdens deze fase en de volgende, de uitlaatklep blijft gesloten , en de brandstof injector ophoudt te vuren .
Macht

De arbeidsslag is waar de echte actie begint . Het begint zodra het volume in de cilinder zijn minimum bereikt heeft . Op dat moment , de bougie in de cilinder branden, en de vonk ontsteekt de brandstof - luchtmengsel , wat leidde tot een snelle explosie . De kracht van deze explosie drijft de zuiger weer naar beneden de cilinder . De zuiger duwt de krukas die uitkomt indirect uitoefenen koppel aan de krukas , zodat het sneller zal draaien .
Uitlaat

uitlaatslag is de laatste stap . Tijdens dit deel van de cyclus , de uitlaatklep opent aan de bovenkant van de cilinder . Gedreven door de roterende krukas , de zuiger stijgt de cilinder , waardoor de rookgassen uit de klep en in het uitlaatsysteem . Vanaf hier het afval gas door de katalysator en de uitlaatdemper passeert voor het verlaten van uw auto via de uitlaat . In de tussentijd , de cilinder begint de inductie slag opnieuw en herhaalt de cyclus .