Het effect van Beam Shape op Brug Kracht

De meest elementaire vorm van de brug ontwerp is de balk brug . Het woord " straal " betekende oorspronkelijk een boom , wat aangeeft dat de vroegste bruggen waren waarschijnlijk gewoon logs geplaatst over beken of rivieren om mensen over te lopen . De balk brug heeft nog steeds het basisontwerp van een dwars over twee steunen of pieren rechtdoor de brug , maar de vorm van de lichtbundel van invloed op hoe sterk het zal zijn . Compressie en Tension

De balk brug is in staat , ondanks het gewicht van de auto's, mensen of treinen die over het stabiel blijven , want er zijn twee tegengestelde krachten aan het werk in de brug en ze houden elkaar in evenwicht . Het gewicht van het verkeer van de brug omlaag drukt op het bovenoppervlak en samendrukt . Tegelijkertijd , de onderkant van de brug expandeert onder spanning . De twee krachten in evenwicht zijn , zodat de brug blijft stabiel .
Lengte tussen Spans

De balans tussen compressie en spanning in een straal brug werkt alleen voor de bruggen van ongeveer 250 meter of minder tussen de pieren of steunpilaren - meer dan dit en de krachten te groot worden , destabiliseren van de brug . Ter vergelijking, een boogbrug worden tot 1.000 meter tussen overspanningen en een hangbrug kan 7.000 voet tussen overspanningen . Dus er is een beperking aan de balk brug ontwerp. Echter , kan deze beperking worden geminimaliseerd door het gebruik van de sterkste vormen voor de balk.
Trusses

De mogelijke overspanning van een balk brug stijgt tot een punt sterkere en zwaardere balken worden gebruikt . Indien de bundel blijkt te zwaar kan instorten . Driehoeken zijn sterker dan uniek omdat hiermee de zijkanten elkaar steunen tegen uitgeoefende kracht tegen een van hen . Beam bruggen kunnen worden geconstrueerd uit driehoek of " trossen . " Een truss brug is veel sterker dan een gewone balk brug.
Cantilevers

Een vrijdragende brug is een meer complexe vorm van beam brug. Vrijdragende bruggen hebben ruitvormige ondersteunende structuren tussen de pieren en elk van deze heeft extra straight ondersteunt met diagonale steunen van hun eigen land. Elk deel van de constructie helpt houden elk ander deel van de constructie , waardoor de brug een grotere afstand overspannen . De vrijdragende brug is gebaseerd op het principe van een hefboom en een steunpunt, met elk van de brugpijlers handelt als een steunpunt voor twee hendels , een aan elke kant .