De gevolgen van Global Warming op Wegenbouw

Met klimaatverandering , extreme weersomstandigheden komen steeds vaker voor . Met weer steeds meer onvoorspelbaar en lokale klimaten veranderen , moet de wegenbouw planners en aan te passen. Aangezien de chemie van cement speciaal is ontworpen om het klimaat van een gebied weerstaan ​​, veranderingen in het klimaat hebben belangrijke effecten op de wegenbouw . Om efficiënter te wegen en steden in deze veranderende tijden op te bouwen , een duidelijk inzicht in de relatie tussen klimaatverandering en de aanleg van wegen is noodzakelijk . Effecten van klimaatverandering op Wegenbouw

Veel gebieden ondergaan meer extreme weersomstandigheden dan ooit tevoren . Overstromingen , orkanen , sneeuwstormen en warmere zomers dragen allemaal bij aan de slijtage van de wegen en andere infrastructuur . Overheden investeren meer belastinggeld in de aanleg van wegen als gevolg van toegenomen schade aan wegen. Sommige bouwbedrijven maken van een poging om hun praktijken te veranderen door het bouwen van infrastructuur meer geschikt is voor hun regio verwachte klimaatveranderingen . Echter, niet alle gebieden zullen worden negatief beïnvloed door de klimaatverandering . Sommige gebieden die voorheen warmere zomers hebben ontvangen die kan beginnen aan koelere zomers te ervaren , waardoor de verwering effect op de wegen .
Effect van Wegenbouw on Climate Change

De relatie tussen de aanleg van wegen en de klimaatverandering is geen eenrichtingsverkeer . Terwijl de klimaatverandering van invloed kunnen wegen , wegen zelf bijdragen aan de klimaatverandering. De emissies ten gevolge van de bouw van de wegen , en die uit de auto's op de wegen , in belangrijke mate bijdragen aan de klimaatverandering. Hoewel sommigen beweren dat het verhogen van wegen congestie zal afnemen , hebben studies aangetoond dat congestie alleen wordt geminimaliseerd voor een paar jaar voordat het weer raakt overbelast .
De Cyclus van klimaatverandering en Wegenbouw

Dark verharde oppervlakten dragen ook bij aan de klimaatverandering door het absorberen van warmte en bijdragen aan het broeikaseffect , in plaats van als gevolg van het terug in onze atmosfeer . Als je ooit hebt stapte op asfalt in het midden van de zomer en dan sprong op een gazon voor noodhulp , je hebt dit concept ervaren . Deze warmte-absorptie veroorzaakt een positieve feedback loop tussen klimaatverandering en wegen ; meer wegen leiden tot toename van de broeikasgassen , die bijdragen tot climax verandering . Dit veroorzaakt meer extreme weersomstandigheden die wegen kan leiden tot sneller af te breken , wat resulteert in meer de aanleg van wegen , die de cyclus bestendigt .
Wegenbouw en de " levenscyclus " Aanpak

Road gebouw moet beginnen om klimaatveranderingen in overweging nemen. Steden en stedelijke planners zijn al draaien om een "life - cycle " aanpak bij de planning van wegen . Dit betekent dat ze het afwegen van de effecten op lange termijn , of levenscyclus , van een weg tegen de effecten op het klimaat . De emissie wordt gebruikt om de weg zelf , de milieuschade die wordt veroorzaakt door water run- off te bouwen , de uitstoot door auto's , de kosten van de uitvoering fietspaden en efficiënt openbaar vervoer als alternatief en de toegenomen uitgaven voor herstel van de wegen als gevolg van extreme weersomstandigheden gebeurtenissen zijn slechts een paar factoren die nu in aanmerking worden genomen door milieu- economen en adviseurs .