Hoe een Aircraft Windroos Zorg

Kompas roos is de informele naam voor een kompas kalibratie pad. De afwijking fout in een vliegtuig magnetisch kompas kan worden bepaald met behulp van een kompas roos . Afwijking fout is de discrepantie tussen de werkelijke kompas indicatie en wat het kompas moet worden aangeeft . Gebruik van een kompas roos kan u helpen aanpassingen kompas van het vliegtuig te brengen in afwijking fouten zo klein mogelijk . De Federal Aviation Administration ( FAA ) geeft richtlijnen voor de bouw van kompaskalibratie pads.Things Je
Niet-magnetische verf
Toon meer instructies
1 Need

Bepaal een geschikte locatie ten minste 300 meter van enige macht of communicatie lijnen, en 600 meter van elke grote gebouwen of andere grote magnetische voorwerpen . kopen van 2

Zorg voor een geologisch onderzoek van de kompasroos website , met vermelding van het verschil tussen ware en het magnetische noorden . Het verschil mag niet meer bedragen dan de helft van een graad op elk punt binnen 250 voet van het middelpunt van de site .

Bepaal 3 diameter voor de roos . De FAA adviseert een straal van 50 meter voor kompaskalibratie pads voor kleine vliegtuigen .
4

Schilder een diameter lijn georiënteerd ( magnetisch ) noorden en het zuiden met behulp van niet - magnetische verf. Verf extra diameter lijnen om de 30 graden . Lijnen moeten nauwkeurig zijn binnen een minuut voor elk lager .
5

Mark elke lijn diameter met zijn magnetisch lager . Markeringen moeten groot genoeg zijn om te lezen uit de cockpit van een vliegtuig naderen van de kalibratie pad zijn.