RC Plane Tips
Flying radio controle vliegtuigen is een hobby die je hand - oog coördinatie kunnen scherpen en je dwingen om split-second beslissingen te nemen. Het is een hobby die je leert het belang van het leren " kruipen" voordat je " te lopen. " Als u kiest voor een low - vleugel Oorlogsvogel als uw eerste vliegtuig , vindt u dat vliegende radio control vliegtuigen ook een kostbare en frustrerende hobby kan zijn . Voor de nieuwe Pilot
Trainer vliegtuigen worden ontworpen om langzamer te vliegen en zijn meer vergevingsgezind als en wanneer je een fout maakt . Trainers hebben meestal grote vleugels die op de bovenkant van de romp , driewieler landingsgestel en beperkte controles (geen rolroeren ) zijn gemonteerd . Deze functies helpen de nieuwe piloot gain control en ervaring . Een nieuwe piloot kan zichzelf helpen nog meer door het vinden van een ervaren piloot om hem de basis te leren . Zodra je het gevoel dat je de trainer onder de knie hebt , is het tijd om over te stappen naar je tweede vliegtuig , dat een low- vleugel trainer met roer , aileron, elevator en gashendels moeten zijn .
Voor de Intermediate Pilot
De typische tweede RC vliegtuig is een low- vleugel trainer . Deze vliegtuigen vereisen een beetje meer moeite om te vliegen . Een high- wing trainer maakt gebruik van de slinger -effect te helpen stabiliseren het vliegtuig na een roer gebaseerde turn . Omdat het vlak gekanteld en alle gewicht onder de vleugel , het vliegtuig op natuurlijke wil terugkeren naar de neutrale stand . Met een lage vleugel rolroer vliegtuigen , is geen slinger effect te zien , zodat de piloot moet het vliegtuig terug naar neutraal te vliegen . Ook hier kan een ervaren piloot te helpen leren de technieken die nodig zijn .
Deze vliegtuigen hebben de neiging meer aerobatic dan de high - wing trainers te zijn . Hierdoor kan de piloot om de vaardigheden die nodig zijn voor lussen , rollen , omgekeerde vlucht en andere trucs te krijgen . Deze vaardigheden open de deur naar die de A.M.A. patroon of 3D manoeuvres .
Voor de tot vergevorderde Pilot
Warbirds en geleide - fan vliegtuigen zijn moeilijk om te vliegen , omdat ze snel en responsief . Warbirds hebben ook de neiging om kraam tip bij lage snelheden . Een low- speed zijn beurt zal leiden tot de binnenkant ( kant het vliegtuig draait om ) vleugel tot stilstand . Wanneer dit gebeurt , zal het vliegtuig in een duikvlucht vallen . Als de kraam er gebeurt op landing , kan dit leiden tot een crash . Een piloot kan herstellen van een tip kraam door onder spanning en laat het vliegtuig winst snelheid in de duik alvorens enige lift. Dit kan nogal zenuwslopend en vereist hoogte .
Ducted fans zijn jet- achtige vliegtuigen die zijn gebouwd voor snelheid . Als echte jets hebben ze vaak korte delta vleugels. Deze kleine vleugels veroorzaken vleugel belasting van het vliegtuig te gaan . De hogere vleugel belasting vermindert glide ratio's en verhoogt de behoefte aan snelheid om het vliegtuig vliegen te houden .