Om te lezen hoe een Airspeed Indicator
Dit artikel richt zich op ouderwetse analoge vliegsnelheidsmeters , Veel nieuwere vliegtuigen hebben digitale displays die enigszins differently.Things je nodig hebt
vliegtuig of een realistische simulator werken
Meer tonen instructies
1
Kijk in de linkerbovenhoek van het instrumentenpaneel. Dit is meestal waar vliegsnelheidsmeters meeste vliegtuigen worden geplaatst . Het moet een eenvoudige ronde wijzerplaat met een enkele naald en verschillende kleuren rond de omtrek . Meestal zal er een etiket op de wijzerplaat die leest " Airspeed in kts , " of iets dergelijks . Kopen van 2
Kijk naar de cijfers . Luchtsnelheden worden meestal weergegeven in knopen , een maatregel die betrekking heeft op nautische mijlen per uur . Een nautische mijl is gelijk aan ongeveer 1.15 statuut mijl .
Kijk Goedkope 3 naar de kleuren rond de omtrek van de wijzerplaat . Deze kleuren staan voor gestandaardiseerde snelheden , die zijn gekalibreerd voor het specifieke luchtvaartuig waarin het instrument wordt geïnstalleerd . Ze dienen als een snelle visuele refference voor de pilot .
4
Kijk naar de binnenste witte band aan de onderkant van de wijzerplaat ( in de groene band ) . Dit is het snelheidsbereik waarbinnen de flappen kan worden verlengd . De onderkant van de witte band is de kraam snelheid met de flaps volledig uitgeschoven . Het bovenste uiteinde van de witte band geeft de maximale snelheid waarmee het luchtvaartuig gevlogen mag worden met de flaps .
Wees ervan bewust dat de groene band vertegenwoordigt het normale werkgebied voor het vliegtuig , met de
5 kleppen ingetrokken . Merk op dat de groene en witte banden overlappen somwhat . Dit is opzettelijk en worden echter waarin het gebruik van flappen is optioneel . De onderkant van de groene band staat voor de kraam snelheid met de flaps volledig ingetrokken .
Ken 6 dat de gele band staat voor de hoge snelheid voorzichtigheid bereik. Wanneer de snelheid in deze band dient G - loading manoeuvres worden vermeden, evenals snelle stuurvlak bewegingen , als of kunnen structurele schade aan het vliegtuig veroorzaken . Dit snelheidsbereik moet worden vermeden tenzij noodzakelijk door een noodgeval . Bovenaan de gele band is een rode lijn . Dit vertegenwoordigt de aanbevolen maximale snelheid van de aicraft . Snelheden boven dit punt moet worden vermeden ten koste van alles .