Problemen met de Traxxas T - Maxx Nitro
Traxxas produceert voorgemonteerde --- of klaar om te draaien ( RTR ) --- voertuigen die bestemd zijn om beginners te helpen zich te wennen aan de complexe wereld van hobby -grade - radio bestuurbare auto's . Terwijl RTR kits zijn een geweldige manier om overweldigende handleidingen omzeilen , ze niet aan de bestuurder te voorzien van een functioneel begrip van zijn auto of vrachtwagen ; dus , leren hoe te diagnosticeren en repareren van je defecte Traxxas T - Maxx zal u meer tijd uit te geven op de baan en minder tijd doorgebracht in de rij bij de hobby reparatie shop.Things Je
platte schroevendraaier
nodig Traxxas deel # 2010 ( servoreductor set ) op vervanging tandwiel
Scheermesje
5/16 moer
Glow plug ( 3231 of 3232 )
Toon meer instructies truck is Goed drijft niet
1
Toegang plastic omhulsel van de servo 's door het losdraaien van de vier schroeven . Trek de bovenkant van de servo- zaak en de tandwielen te beoordelen binnen. Als een versnelling is beschadigd ( bijvoorbeeld als de tanden worden gestript ) moet de complete set tandwielen met Traxxas Spare Part # 2010 ( servo tandwielen ) . Kopen van 2
Toegang tot de transmissie door de twee schroeven waarmee de behuizing paneel vast te zetten. Beoordelen van het tandwiel voor beschadigde tanden ; Indien u schade , draai de drie schroeven te monteren , dan glijden de versnelling van de aandrijfas . Installeer de nieuwe tandwiel , deze vast met de drie schroeven . Laat het tandwiel los genoeg om te bewegen, knijp dan een vel papier tussen de tanden van het tandwiel en het tandwiel . Hou ze in de positie draai dan de schroeven aan optimale gaas tussen de tanden te garanderen .
Draai 3 het lichaam achteraf bevestigingsschroeven. Controleer dat de banden niet raken van de carrosserie gemonteerd . Als ze dat doen , verhogen het lichaam berichten om meer ruimte tussen de carrosserie en de banden te verlenen. Als dit het probleem niet oplost , gebruikt u het scheermesje het overtollige plastic die functionaliteit belemmert weg te snijden .
Motor start niet
4
Rol het vliegwiel linksom ( ten opzichte van de voorzijde van de motor ) . Schuif een platte schroevendraaier in de groef van het vliegwiel is , dan draai het vliegwiel tegen de klok in tot deze vrij beweegt . Dit proces is bedoeld om de zuiger van de motor los te maken van het bovenste dode punt .
5
Schroef de gloeibougie met een 5/16 moersleutel , klap het model ondersteboven om overtollige brandstof te druppelen van de motor . Koppel de blauwe gloed - plug kabel voordat u de EZ - Start. Druk op de startknop en houd deze enkele seconden ingedrukt terwijl de extra nitro wordt verbannen uit de motor verbrandingskamer . Los van een draad van de EZ -Start de motor , dan verbinden de blauwe gloed - plug draad en schroef een nieuwe glans - stekker weer in de motor. Houd de knop EZ - Start om de gloeibougie te verwarmen , het ontsteken overgebleven nitro. Flip het voertuig terug op de banden, dan opnieuw een verbinding met de EZ -Start de motor draad .
6
Beoordeel de EZ - Starter's control box , en controleer of de status-LED gaat branden groen .
slechte motorprestaties , Stalling of oververhitting
7
Gebruik een schroevendraaier om de high-speed naald draai ( die eruit ziet als een stapel metalen cilinders die zich uitstrekt van de carburateur ) totdat deze volledig gesloten en draai het vervolgens linksom vier afslagen om het terug naar de fabrieksinstelling .
8
Draai de low - speed naald totdat het vlak met de zijkant van schuif de motor . Als de motor start met deze instelling , volg dan de break - in procedure aan te passen voor optimale prestaties .
9
Peer in de carburateur en het gat in de schuif te beoordelen. Draai de idle- stop schroef om een gat te meten tussen 0,7 mm en 1,0 mm vast te stellen; dit is de standaardinstelling.
10
Start de motor als normaal . Breng de nodige aanpassingen aan prestaties van het voertuig te verbeteren, want de fabrieksinstellingen zijn niet ideaal voor het rijden.