Hoe kan ik een HPI Savage 3 Snelheidcorrectie

Een van de leukste aspecten van de hobby -grade - radiografisch bestuurde auto's is de mogelijkheid om je race- machine aan te passen aan uw wensen te voldoen . Of het nu gaat blaarvorming topsnelheid of wegschietende acceleratie , het veranderen van de overbrengingsverhouding in uw HPI Savage transmissie kan elk aspect van het besturen van de prestaties van uw auto te verbeteren . Leren hoe je je transmissie Savage aanpassen zal u toelaten om op maat passen bij uw voertuig voor elk terrein , zodat u optimale prestaties te krijgen , ongeacht waar u drive.Things je nodig hebt
kruiskopschroevendraaier
8 mm sleutel
1.5 mm inbussleutel
vervanging tandwielen
Toon meer instructies
1

Draai de vier wielen met de 8 mm sleutel , trek ze dan uit het chassis en zet ze opzij . Draai de zes bouten die zet de U- vormig lichaam te monteren op het chassis , trek het uit het chassis. Kopen van 2

Maak de twee bevestigingen van onder de brandstoftank en trek het vervolgens omhoog en uit het chassis . Draai de twee bouten die de voorste stabilisatorstangen aan het chassis te houden - ze zijn dunne metalen staafjes met plastic beker - koppelingen aan beide zijden ; Ontkoppel het einde dat is bevestigd aan het chassis . Gebruik de 1,5 mm inbussleutel om de stekker bout los te schroeven van de onderkant van de shifter mechanisme , draai vervolgens de bout die de top van het bevestigd aan de motor. Verwijder de shifter mechanisme van het chassis .

Verwijder de twee bouten 3 dat het onderste uiteinde van de twee binnenste schokken op de assen verzekeren . Vouw de schokken aan hen uit de weg te wissen. Draai de 9 bouten die de beschermende frame aan de linker - zijkant van het chassis te bevestigen . Trek het frame af om de transmissie bloot . Draai de vier bouten die de overdracht aan het chassis aanbrengen , trek hem dan omhoog en uit het chassis , terwijl tegelijkertijd het loskoppelen van de draagarm assen aan beide zijden van het. Trek de transmissie recht omhoog , beweeg het dan naar links en rechts om de assen los te koppelen .

Draai
4 de twee bouten die de ingang tandwielen aan de zijkant van de transmissie te beveiligen . Schuif de spoel ring, platte ring , Shim , versnelling en de twee ringen achter het van de ingaande as , schroef de bout van de juiste uitgaande as - onder de ingaande as gelegen - en schuif de shifter wiel eraf . Schroef de plug - vet van de uitgaande as , schuif de uitgang dooier van de aandrijfas .

Draai de 7 schroeven uit de transmissie behuizing 5 , trek elkaar de twee helften van de toestellen binnen bloot . Verwijder de as dat de drie shifter versnellingen in stand houdt . Pop de E - clip van het uiteinde van de aandrijfas en schuif de spacer en de drie versnellingen uit. Trek de tandwielen uit elkaar , vervolgens de vier metalen staven naar de kant .
6

Installeer de nieuwe tandwielen op de aandrijfas . De eerste versnelling is : 18 - tooth lage versnelling ; 21 - tooth medium vistuig; 24 - tooth hogere versnelling. Verbeter versnelling van uw auto door het installeren van een tandwiel met minder tanden dan 18 . Verbeter de topsnelheid van uw auto door het installeren van een tandwiel met meer tanden dan 24 tanden . Installeer een middelste versnelling op gelijke afstand tussen de lage en hoge versnelling om soepel schakelen zorgen . Schuif de hoge versnelling op de aandrijfas , steek de vier metalen pinnen in de gaten dat het gat in het midden omringen. Schuif het midden en een lage versnelling op die vier pinnen om ervoor te zorgen de tandwielen goed zijn geïnstalleerd .
7

Breng een paar druppels olie nodig , en schuif de spacer op de aandrijfas , en klik de E - clip weer op het einde van de aandrijfas - dichtst bij de lage versnelling . Schuif de aandrijfas ( hoge versnelling eerst ) in de transmissie behuizing , dan snap de andere helft op zijn plaats . Dicht de transmissie afgesloten met de 7 schroeven .

Schuif
8 de uitgang dooier terug op de aandrijfas , zet deze dan vast door de stekker bout. Installeer de shifter wiel op de juiste uitgaande as , draai dan de stekker bout in de moer om de output dooier vast in positie . Steek de kleine metalen staafje in de ingaande as , breng dan de schijf ring op de ingaande as , de montage van de stang in de inkeping aan de achterkant van de schijf .
9

Installeer de ring - vormige ring op de ingaande as , en zorg dat de twee pinnen op de schijf passen in de twee gaten op de ring . Schuif de ingang tandwiel op de as en schuif de bus , platte ring , spoel wasmachine en het einde bout op de ingaande as . Draai het uiteinde vast met alles op de as vast te zetten.
10

Plaats de draagarm assen in de twee uitgang dooiers van de transmissie , dan zet de transmissie behuizing aan het chassis vast door de vier bevestigingsschroeven . Sluit de zijkant van het frame vast door de 9 sluiting schroeven . Draai de twee binnenste schokken terug in de juiste stand , dan zet ze vast aan de assen met de twee bevestigingsbouten .
11

Sluit de stabiliteit staven aan de onderkant van het chassis met de twee schroeven . Installeer het schakelmechanisme vast door de stekker bout in de bodem , en de lange bout in de bovenkant - bevestiging aan de motor en de shifter schijf. Schuif de gastank terug op zijn plaats , zet hem dan aan het chassis door het terugplaatsen van de twee dwarsstangen . Sluit de U- vormige lichaam te monteren op het chassis door het aandraaien van de 6 bevestigingsschroeven.
12

Schuif de vier wielen terug op de assen , gebruik dan de 8 mm sleutel om ze vast met de vier bevestigingsmoeren .