Hoe je zonne-energie Planes Zorg
Het concept van zonne-energie vlucht vond een grote sprong voorwaarts in 2010 De in Zwitserland gevestigde Solar Impulse project gemaakt geschiedenis van de luchtvaart door te vliegen een bemande missie door de dag en nacht 26 uur , met alleen zonne-energie. . Dit werd gevolgd door de Britten ontworpen Zephyr zonne-energie aangedreven Unmanned Aerial Vehicle ( UAV ) recordbrekende twee weken non-stop testvlucht . Deze high-end modellen maken gebruik van een combinatie van zonnecellen en lithium - ion batterijen voor de elektrische motor draaiende propellers aandrijven . Het is mogelijk om vergelijkbare technologie gebruiken om uw eigen zonne-energie op afstand bestuurbare UAV.Things Je
Vliegtuigen ontwerp patroon
Styrofoam
koolstof aramide
Glasvezel
Balsa hout
nodig niet- reflecterende polymeerfilm
Flexibele zonnecellen
Carbon propellers
Carbon staven
Propulsion motor
Servomotoren
MPPT
Lithium - ion batterijen
printplaten
elektrische bedrading
Toon meer instructies
1
Bereken de grootte en het type van een integrale onderdelen van uw ontworpen vliegtuig , zoals motor, zonnecellen en batterijen en maak een ruwe schatting van hun totale massa . Van deze waarde , kunt u de grootte van het oppervlak vleugeloppervlak en voortstuwingsvermogen nodig om de vlucht mogelijk te maken . Kopen van 2
Ontwerp je vliegtuig . Veel gratis radiografisch bestuurbare vliegtuigen ontwerpen zijn beschikbaar op het Internet waar u kunt uw ontwerp baseren .
Gebruik Goedkope 3 piepschuim als het belangrijkste element voor uw vleugels en romp. Het is belangrijk om het gewicht van het vliegtuig te minimaliseren voor het vliegtuig te maximaliseren . Voor de beste resultaten , te investeren in een computergestuurde hete draad schuim snijmachine om uw gekozen ontwerp te maken . Maken gebruik van koolstofvezel en balsahout om de vleugels te versterken in gereedheid voor de bevestiging van de zonnecellen . Omsluiten de romp in glasvezel naar het huis en de bescherming van de componenten en elektronische apparaten. Maak gaten om de bekabeling en de aansluiting van de elektronische circuits te vergemakkelijken .
4
Sluit carbon blad propellers een gemotoriseerde versnellingsbak , gelegen in de neus van het vliegtuig . Stuurvlakken van het vliegtuig ( ailerons aan de achterkant buitenste gedeelte van de vleugels van een vliegtuig , in combinatie met het roer van een vliegtuig te zetten ) zijn aangesloten en gecontroleerd door servomotoren gehuisvest in de romp via flexibele carbon staven .
5
Encapsulate de geconfigureerde zonnecellen tussen een symmetrische laminaat en een glasvezel versterkte niet- reflecterende polymeer coating. Maak dan gebruik van siliconen lijm om ze direct te bevestigen op de vleugels . Zij zullen , afhankelijk van het zonlicht en de hoogte in de lucht , zetten licht om in elektrische energie . Deze opgewekte stroom gaat door een Maximum Power Point Tracker ( MPPT ) gelegen in de romp , die een converter die zorgt ervoor dat de cellen werken op hun maximale vermogen werkt . De MPPT levert de kracht om de voortstuwing componenten en elektronica aan boord , laadt dan de accu met het overschot aan energie . Tijdens de nacht , omdat er geen stroom meer komt van de zonnepanelen , de verschillende elementen consumeren van energie worden geleverd door de batterij die moet duren tot de volgende ochtend toen een nieuwe cyclus begint .