F4U Motor Specificaties

De F4U was een van de belangrijkste gevechtsvliegtuigen van de Tweede Wereldoorlog . Op het moment van de invoering ervan , het was een van de meest geavanceerde gevechtsvliegtuigen in de wereld , een record voor de snelste vliegtuigen productie . Voornamelijk gebruikt in de Stille Oceaan theater , de F4U bediend zowel vliegvelden en vliegdekschepen en werd oorspronkelijk geproduceerd met de Pratt & Whitney 2800 - R Double Wasp 18 - cilinder stermotor . De F4U behield deze motor over verschillende productiemodellen en met diverse varianten en verbeteringen naarmate de oorlog vorderde . Base Model Specificaties

De originele versie van de F4U kwam met de Pratt & Whitney R - 2800 Double Wasp 18 cilinder, luchtgekoelde stermotor . In die tijd was het de krachtigste motor in zijn soort in de wereld . Het verplaatste 2800 cubic inches ( 45,9 L ) en geproduceerd 2000 piek pk bij 2.400 tpm . De cilinders hadden een boring van 5,8 inch ( 146 mm ) en een slag van 6 inch ( 152 mm ) . Het woog £ 2.350 ( 1.068 kg ) .
Oorlog Macht Wijzigingen

In een poging om de macht en de prestaties te verbeteren , sommige F4U Corsairs werden geproduceerd met de Pratt & Whitney R - 2800 - 18W -motor , die de meeste fysieke kenmerken gedeeld met de vroegere R - 2800 , maar produceerde 2.100 pk . Het had ook een speciale methanol en water injectiesysteem dat de macht zou kunnen stimuleren tot ongeveer 2450 pk voor ongeveer vijf minuten .
Series " E"

A verdere verbetering ten opzichte van de 2800 -serie motor was de R - 2800 - 32W -motor , die vergelijkbaar zijn met vorige versies was maar was uitgerust met dual superchargers , het stimuleren van het vermogen tot 2.350 pk en 2.760 pk met de methanol - water nood oorlog power systeem .

AU - 1

een definitieve versie van de F4U die tijdens 1952 als een grondaanval vliegtuig had een supercharged R - 2800 - 83WA motor , de uiteindelijke ontwikkeling van de 2800 series . Deze motor produceerde 2.800 pk .