Specificaties op de H - 23 Stoomlocomotief
De H - 23 stoomlocomotieven waren een 4-6-2 Pacific soort met vier pilot- wielen om te helpen de motor onderhandelen bochten , zes aangedreven wielen voor de voortstuwing en twee achterste wielen om de cabine en vuurhaard ondersteunen . Volgens de SteamLocomotive.com website , zes van deze standaard -gauge locomotieven werden gebouwd door de American Locomotive Co in 1923 voor de Minneapolis, St. Paul en Sault Ste . Marie Railroad , beter bekend als de Soo Line. Passenger Motor
Volgens de SooLine.org website , werden de H - 23S voornamelijk gebruikt voor passagiersdienst tussen Chicago , Duluth en Minneapolis . De laatste van deze motoren teruggetrokken uit de reguliere dienst in 1959 . Vier werden gesloopt, een ging naar een statisch museum display en een, nummer 2719 , werd hersteld in rijdende staat in de jaren 1990 en trok excursie treinen in de Midwest , met inbegrip van een punt in juni 2010 . De H- 23 motor en teder samen waren 82,5 meter lang , woog een gecombineerde 225,5 ton , geproduceerd £ 36.833 van trekkracht en had een topsnelheid van 80 mph .
Wielen & Chassis
de H - 23s werden aangedreven door zes aangedreven wielen , drie aan elke kant , zegt SteamLocomotive.com , met een totaal van 86,2 ton gewicht op de chauffeurs. Elke chauffeur was 75 inch in diameter. Wielbasis van de motor was 34 voet , 7 inch De gecombineerde wielbasis van motor en mals was 71 feet, 1 inch De vier pilot- truck wielen waren van 36 inch in diameter en de twee achterste wielen waren 50 inch in diameter. De motor maximale belasting was 29,5 ton per as .
Steam System
De kolengestookte H - 23 locomotieven hadden een 207 vierkante meter vuurhaard gebied en 52.75 vierkante meter van rooster gebied . De ketel had 3379 vierkante meter van adiabatische verwarming gebied plus 840 vierkante meter van oververhitting oppervlakte en werkt bij een druk van 200 pond per vierkante inch . De ketel gevoed stoom twee buiten cilinders , een aan elke kant . Elke stoom cilinder had een 25 inch boring en 26 inch beroerte. Stoom stroom naar elke cilinder werd gecontroleerd door zuigerventielen door een Walschaert klep koppeling aangesloten op de aandrijfwielen .
Kolen Tender
Deze locomotieven zouden niet ver komen zonder een aanbesteding voor de kolen en water die nodig is om stoom te maken dragen , zegt SteamLocomotive.com . De Soo Line tender voor de H - 23 stoomlokomotieven was 36 meter lang , woog 107,5 ton volledig geladen en reed op twee 4 - wiel heftrucks . Het droeg 17,5 ton kolen en 12.000 liter water . De SooLine.org website zei dat de spoorlijn kocht de zes H - 23 locomotieven met tenders in 1923 voor $ 47.100 per stuk, of een totaal van $ 282.600 .