Prestatiekenmerken van AC 3 fase motoren

AC 3 fase motoren zijn een soort elektrische motor aangedreven door 3 -fase wisselstroom . Wisselstroom is wanneer de elektrische stroom in de voeding schakelt periodiek van richting . In een 3 -fase systeem, zijn er drie stroomtoevoerdraden . De stroom in elke lijn wisselt met dezelfde frequentie maar met een andere fase van de stroom in de andere twee lijnen . Torque - Displacement Karakteristiek

Koppel is de kracht die door de roterende elektromagnetische veld in de motor . Verplaatsing is het werkelijke bedrag van de rotatie van de motor as . Het koppel - verplaatsing karakteristiek van een motor kan worden opgesteld als een tweedimensionale grafiek. Sommige toepassingen vereisen een hoge aanloopkoppels , terwijl anderen vereisen een constante verplaatsing over een breed bereik van verschillende koppels . Het is belangrijk dat de koppel- verplaatsing eigenschap beschouwen een geschikte 3 -fase motor in beide soorten toepassingen kiezen .
Hysteresis

Hysteresis is de neiging van een systeem vertonen pad - afhankelijkheid. Dit betekent dat de toestand van het systeem wordt beïnvloed door deze geschiedenis . Hysteresis voorkomt in AC elektrische motoren omdat er een tendens voor de in de motor gegenereerde hetzelfde blijven magnetische velden . Dit is een probleem omdat AC elektrische motoren hebben een veranderend magnetisch veld te werken . Daarom hysteresis is een beperking van het rendement van de motor . Het niveau van de hysterese is een belangrijk kenmerk om te overwegen bij de keuze van een motor , omdat het de efficiëntie van de motor beïnvloedt .
Anker Verlies

Binnen AC elektromotoren er draden rond de rotor en de stator . De stator is het deel van de motor die stationair blijven , en de rotor is het deel dat roteert . Deze draden dragen een elektrische stroom en vertonen weerstand tegen deze stroming . Omdat de draden vertonen weerstand , ze verdwijnen ook stroom als warmte . De formule voor de verhouding tussen vermogen, stroom en weerstand P = RI ^ 2 . Dit vertegenwoordigt een rendementsverlies in de motor opgenomen vermogen omdat als warmte in de draden in de motor niet wordt omgezet in rotatie . Dit verlies van macht wordt genoemd armatuur verlies .
Lagerwrijving

De lagers zijn die delen van de motor die de rotor aan te sluiten op de stator . Wanneer de motor is operationeel en roterende wrijving gegenereerd in de lagers . Als de motor verhoogt de draaisnelheid van de hoeveelheid wrijving gegenereerd in de lagers proportioneel toe . Lagers moeten zorgvuldig worden ontworpen om de hoeveelheid energie verspild in de lagers te minimaliseren . Lagerwrijving is een ander belangrijk kenmerk om te overwegen bij het selecteren van een AC-motor .